文强的部落格@搜狐

     雷曼兄弟破产导致的金融市场冲击波严重地冲击了汽车制造商在金融市场的整体表现。而这一糟糕的状况如今看来还在继续。
                     
     汽车股周四遭遇了打击，道琼斯工业指数平均下跌4%，而汽车股的整体表现比道琼斯指数还要糟糕。

     通用汽车公司的股价下跌了91美分，跌幅为8.4%,最新股价为9.93美元；丰田汽车公司股价下跌了4.7美元，跌幅为5.3%，最新股价为83.9美元，即使如此，丰田的每股的股价依然几乎是通用的十倍。汽车系统制造公司Dana Corp的股价和通用几乎差不多都属于“垃圾”级，它的股价下跌了71美分，至5.85美元每股，下跌幅度为10.8%。

     福特汽车公司的的下跌幅度最小，每股下跌13美分，下跌幅度为2.6%，每股价格至4.94美元。专门制造座椅的零部件供应商Johnson Controls有限公司下跌了35美分，是零部件制造商中股价下跌最少的，下跌比例只有1.1%。

     从两个密歇根供应商的后市收益来看，汽车镜子制造商Gentex Corp竟然逆势上涨了22美分，涨幅至1.3%,收盘价为17.09美元，而美国车轴制造商的股份也上涨了21美分，涨幅为3%，收盘价接近7.18美元每股。

                                          伤心的华尔街，谁是下一个 

     汽车股表现如此糟糕的一个非常重要的原因在于，由于雷曼的破产，美国政府可能拒绝给予汽车企业整体250亿美元的援助计划，而这一计划事实上已经从500亿美金折损到了一半。

     基于金融市场糟糕表现，通用汽车昨天发表声明说，通用有可能对于中部肯塔基州的生产工厂采取减产措施，也同，这一工厂也可能裁员。

     肯塔基中部共产发言人Andrea Hales说，针对绿色产品工厂的改造进程而进行的裁员将非常广泛，而非仅仅是肯塔基这一工厂是特例。

     这家生产Corvettes and Cadillac XLRs的公司目前大约有800名工人，预计它将在10月份关闭一周的时间，并利用这一周的时间对员工进行新的培训，以生产混合动力等绿色产品，显然，这一工厂的生产速度将因此放缓。

     通用的新闻发言人Tony Sapienza说，对于这个工厂给予的特殊政策是因为“Corvette”这款车型的销量表现简直是太糟糕了。

     但丰田对于股价下跌的担心并没有通用这么强烈，关闭工厂和裁员已经成了通用在北美市场给股东们一个交代的两大常规“举措”，丰田的混合动力车在北美的销量一直在大幅拉升。

                                       格林斯潘无力回天

      丰田公开表示，本田汽车公司的混合动力车计划将不会对丰田造成冲击和影响，因为丰田在美国乃至全球畅销的混合动力车在全世界供不应求。

     “有太大的空间让我有机会去拓展我们的产品了”，丰田的Jim Lentz说。Jim Lentz是丰田美国公司的CEO，上周他在接受底特律部分媒体采访时如此表示。

     丰田的普锐斯是迄今为止最为畅销的混合动力产品，它的销售增长率是丰田所有的车型品牌中最高的，由于油价已经上涨到每加仑4美元，这是普锐斯畅销的根本原因。丰田希望将普瑞斯的成本减半，这些成本的缩减包括发动机、电池和其他相关零部件，到2010年丰田计划生产100万辆纯电动汽车。

     周三，丰田在日本的一个工厂遭遇了炸弹袭击，袭击并未造成人员伤亡，只是为这个工厂留下了一个不大不小的洞，丰田并遭到了电话恐吓。但这些都无损丰田在全球的优良表现。

     受美国股市影响，A股的汽车股整体表现也相当糟糕，在当今的状态下，即使政府昨天出台了单边收取印花税的、已经晚到不能再晚、甚至对于拾起投资者投资信心的可能性几乎接近于零的情况下，汽车股的整体表现在大盘翻转前显然不会好到哪里去。

     制造商们想要圈钱？在这样一个全球都陷入金融危机，格林斯潘将其誉为“百年金融遭遇”、中国第一次融入并且充分感受全球经济影响的背景下，期待下一个经济周期，恐怕不是两三年就能搞定的事情。

     请继续等待。